(1) 盤型制動(dòng)器輸出的正壓力 FN不足 由式 (3) 可以看出，造成盤型制動(dòng)器輸出的正壓力不足的主要因素有：① 由于碟形彈簧反復(fù)拉伸和壓縮出現(xiàn)疲勞或斷裂，造成碟簧剛度 K 不足，導(dǎo)致正壓力 FN不足；②制動(dòng)盤偏擺過(guò)大或閘瓦過(guò)度磨損，造成閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙 Δ 過(guò)大，全制動(dòng)時(shí)碟簧預(yù)壓縮量Δ0減小，導(dǎo)致輸出的正壓力 FN不足；③ 活塞密封圈老化、液壓油污染等造成活塞運(yùn)動(dòng)阻力 C 增大，導(dǎo)致正壓力FN不足；④ 油質(zhì)污染或油路堵塞造成制動(dòng)系統(tǒng)殘壓p0過(guò)大，導(dǎo)致盤型制動(dòng)器輸出正壓力 FN不足；⑤ 聯(lián)接襯板筒體和活塞的大螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，使得碟簧預(yù)壓縮量Δ0減小，導(dǎo)致產(chǎn)生的正壓力 FN不足。
(2) 閘瓦與制動(dòng)盤之間的摩擦因數(shù) μ 降低根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)資料及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，造成摩擦因數(shù) μ 降低的主要因素有：① 制動(dòng)盤或閘瓦表面被油污污染，主要原因是盤型制動(dòng)器液壓缸漏油，油管開(kāi)焊、接頭松動(dòng)漏油以及液壓缸內(nèi)活塞密封圈老化造成的漏油；② 閘瓦接觸面發(fā)生變形，主要是由于工作溫度過(guò)高導(dǎo)致閘瓦過(guò)熱而燒流或變焦，從而影響摩擦因數(shù)μ；③ 摩擦因數(shù)的大小與物體的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，當(dāng)提升機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致摩擦因數(shù) μ 降低。
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