潤(rùn)滑站的作業(yè)原理
潤(rùn)滑站的作業(yè)原理根本相同：油液由齒輪泵從油箱中吸出，經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式過濾器、換熱器，被直接送到設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)。每臺(tái)潤(rùn)滑站設(shè)有2臺(tái)油泵，一臺(tái)作業(yè)，一臺(tái)備用。潤(rùn)滑站油泵輸出油壓為0.4MPa，流量為2．5L／h。潤(rùn)滑油流程：作業(yè)油泵一單向閥一過濾器一冷凝器(夏季使用)一壓力繼電器一主機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)一回來油箱—油泵。 下面談?wù)動(dòng)绊懴∮驼菊Ｗ鳂I(yè)的幾個(gè)要素：
油溫
潤(rùn)滑站在起動(dòng)前，如果油溫低于25oC，則PLC模塊會(huì)給一個(gè)信號(hào)給加熱器繼電器，繼電器得電就自動(dòng)進(jìn)行加熱。當(dāng)油溫到達(dá)38oC時(shí)，又自動(dòng)停止電加熱器，發(fā)動(dòng)低壓泵投入作業(yè)。在主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，供油出口油溫下降至35oC時(shí)會(huì)再自動(dòng)開起電加熱器，以保持油溫在一定范圍內(nèi)，確保油質(zhì)的液態(tài)性和流動(dòng)性，以便于油的循環(huán)往復(fù)。當(dāng)油溫過高時(shí)，若到達(dá)45o時(shí)，呈現(xiàn)報(bào)警信號(hào)但主機(jī)也不會(huì)停機(jī)，這時(shí)就需要人工翻開泠卻器進(jìn)行冷卻。
溫位
在溫箱里邊裝有一個(gè)溫位發(fā)訊器，也就是一般我們說的油浮子。它是用來檢測(cè)并操控油箱里的油位狀況，高和低油方位可由人工根據(jù)需要來設(shè)定，操控點(diǎn)采納開點(diǎn)方式，當(dāng)油浮子處在高或低方位時(shí)，油位發(fā)訊器操控開點(diǎn)由于遭到感應(yīng)變成閉點(diǎn)，把信號(hào)輸入到PC模塊，再由它宣布報(bào)警信號(hào)。假如是油位低的信號(hào)則會(huì)導(dǎo)致主機(jī)跳停，油位低是重故障之一。有時(shí)候油位發(fā)訊器外套管破損有裂縫，導(dǎo)致油浸濕發(fā)訊器會(huì)宣布油位低的假信號(hào)，造成主機(jī)泊車或許無法開機(jī)，也應(yīng)留心這一點(diǎn)。
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潤(rùn)滑站的工作原理
發(fā)布時(shí)間：2019-05-09 10:26:57 點(diǎn)擊數(shù)：552
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