制動(dòng)顫動(dòng)問題是典型的制動(dòng)NVH毛病，涉及制動(dòng)器振蕩和噪聲的發(fā)生、傳遞及乘員的片面感受。制動(dòng)顫動(dòng)會(huì)加速傳遞途徑中相關(guān)部件的老化和疲勞破壞，影響車輛的駕駛舒適性。
制動(dòng)顫動(dòng)問題一般由制動(dòng)系統(tǒng)低階擾動(dòng)引起。低頻顫動(dòng)主要由制動(dòng)力矩動(dòng)搖引起的低頻***振蕩，顫動(dòng)的頻率與車速呈一定的階次關(guān)系，頻率在100 Hz以下，大多數(shù)顫動(dòng)發(fā)生在車速60 km/h鄰近。
制動(dòng)顫動(dòng)依照現(xiàn)象一般可以分為冷顫動(dòng)、熱顫動(dòng)、新車顫動(dòng)、濕態(tài)顫動(dòng)(沖突副間有水時(shí))和銹蝕顫動(dòng)。冷顫動(dòng)主要是制動(dòng)盤幾許尺度不規(guī)則或者沖突片的晃動(dòng)，從而影響制動(dòng)壓力及制動(dòng)力矩動(dòng)搖引起的，大部分冷顫動(dòng)都是1～5階低頻振蕩。熱顫動(dòng)是制動(dòng)盤局部熱態(tài)不穩(wěn)定而導(dǎo)致熱變形，熱顫動(dòng)一般發(fā)生在高速行駛多次緊急制動(dòng)，制動(dòng)盤溫度快速升高以后。新車顫動(dòng)一般是新車磨合期間，制動(dòng)沖突片與制動(dòng)盤沖突不均勻?qū)е?。濕態(tài)顫動(dòng)主要是下雨天，制動(dòng)盤和沖突片間水膜導(dǎo)致的制動(dòng)壓力不均勻引起的制動(dòng)器力矩動(dòng)搖。銹蝕顫動(dòng)是制動(dòng)盤生銹后導(dǎo)致沖突片與制動(dòng)盤間沖突力矩動(dòng)搖，一般在銹跡磨耗鏟除后顫動(dòng)消失。
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