盤型制動器由液壓操控，首要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制作并固定在車輪上，隨車輪翻滾。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個沖突片別離裝在制動盤的兩邊，分泵的活塞受油管輸送來的液壓效果，推進沖突片壓向制動盤發(fā)生沖突制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來相同。
這種制動器散熱快，重量輕，結構簡單，調(diào)整便利。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，并且不怕泥水侵襲，在冬天和惡劣路況下行車，盤型制動器比鼓式制動器更簡單在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤型制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱進步制動效率。
盤型制動器與自行車上的制動器很類似。自行車制動器上裝有一個用于將制動襯塊揉捏到車輪上的卡鉗。在盤型制動器中，制動襯塊揉捏的是轉(zhuǎn)子而不是車輪，并且壓力是液壓傳送而不是線纜傳送的，襯塊和盤片之間的沖突會下降盤片的速度。
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