(1)盤型液壓制動器在作業(yè)過程中，由于制動時刻很短，機械能大多數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，制動器吸?5％ 以上的熱量，然后致使制動盤和沖突片外表溫度的升高。跟著溫度的升高，沖突副的沖突因數(shù)發(fā)作變化，磨損率添加，此外還會使制動盤呈現(xiàn)熱應力。由于沖突副處在制動器的內(nèi)部，沖突片在作業(yè)過程中的磨損情況是無法曉得的，沒有精確信息來反映它所在的情況，如今主要是依據(jù)技術人員的現(xiàn)場經(jīng)歷和盤型液壓制動器的實踐作業(yè)時刻，在停機時來檢測它的磨損情況。在制動器后蓋上留有一個供丈量用的通孔，經(jīng)過丈量后蓋端面與活塞端面的相對方位來判別沖突片的磨損程度。
(2)盤型液壓制動器沖突副失效的方式除了磨損量超支使得制動力矩缺乏外，還有一種原因是沖突副外表溫度過高而致使沖突片外表資料的性質(zhì)發(fā)作變化。沖突片上的溫度過高會使沖突資料的沖突特性發(fā)作變化，對有機沖突資料的沖突片其成分還會發(fā)作分化。如今的盤型液壓制動器在作業(yè)中不能斷定沖突外表的詳細溫度值，如果能精確曉得沖突外表的溫度散布及其溫度值對當令替換沖突片來說很重要。
(3)盤型液壓制動器現(xiàn)場憑經(jīng)歷或定時替換沖突片，存在勞動強度大，無精確替換規(guī)范，沖突片的替換受片面人為因素影響比較多，易呈現(xiàn)提早替換形成資料的糟蹋、或許滯后替換呈現(xiàn)不安全危險的表象。
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