盤式制動器的結(jié)構(gòu)主要由制動盤、油缸（氣室）、制動鉗、油（氣）管等部件，和液（氣）作動力源組成。盤式制動器是由旋轉(zhuǎn)工作的制動盤的端面作摩擦副的，在其固定的支架上安裝有由摩擦材料與其金屬底板組成的制動塊，這些制動塊及其張緊裝置都裝在橫跨在制動盤兩側(cè)的夾緊鉗形支架中，稱為制動鉗。制動盤用合金剛制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。油缸（氣室）固定在制動器的底版上。制動鉗上制動盤的兩側(cè)分別裝著兩個摩擦片。油缸（氣室）的活塞受油（氣）管輸來的液（氣）壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，就好像用鉗子夾住旋轉(zhuǎn)中的盤子一樣，迫使運(yùn)動的機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動。
盤式制動器的使用優(yōu)勢是散熱良好、熱衰退 小、熱穩(wěn)定性好，適于做對制動性能要求較高的轎車的前輪制動器。對于轎車，后輪制動器多采用壽命較長的鼓式制動器，以便附裝駐車制動器，此即為前盤后鼓式混合制動系統(tǒng)。
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